12,5 gövde ve 1/2" erkek BSPP (gaz) bağlantılı QCA-12A-MG12, ISO 7241-A uyumlu dişi popetli hızlı bağlantı kaplinidir. İçindeki yay baskılı popet valf, bağlantı ayrılınca hattı kendiliğinden kapatarak yağ kaybını ve hava girişini önler. 250 bar çalışma basıncı ve 45 l/dk nominal debisiyle 1/2" (DN12) hortum hatları için uygundur. Dişi parça, bilyeli kilit bileziğini taşıyan taraftır ve genellikle makine, traktör veya hidrolik ünite tarafına sabitlenir.
12,5 gövde dişi kaplin nerede kullanılır?
ISO 7241-A tarafında tarım makinelerinde en çok karşılaşılan ölçüdür. Traktör arka hidrolik çıkışlarında, römork damperinde, pulluk, tırmık, ilaçlama makinesi ve ön yükleyici hortumlarında kullanılır. Erkek BSPP (gaz) dişli ucu sayesinde valf, pompa veya blok gövdesindeki dişi porta doğrudan vidalanır; araya ayrıca nipel gerekmez.
Sık sorulan sorular
QCA-12A-MG12 hangi parçayla birleşir?
12,5 gövde ölçüsündeki ISO 7241-A erkek parçayla (QCA-12B serisi) birleşir. Birleşme için bağlantı dişinin aynı olması gerekmez. Erkek parçanın arka tarafı hattınıza uygun seçilir (BSPP, metrik boru, NPT, SAE); kaplin tarafı aynı gövdede hep aynıdır. Örneğin QCA-12B-MG12 bu parçaya takılır.
Erkek 1/2" BSPP uçlu kaplin nereye takılır, nasıl sızdırmaz?
Bu model, valf bloğu, pompa gövdesi veya adaptördeki 1/2" dişi BSPP porta doğrudan vidalanır. Sızdırmazlık için portun yüzeyi ile kaplin arasında yapışkan conta (bonded seal) veya uygun pul kullanılır. Böylece araya ayrıca nipel koymaya gerek kalmaz, bağlantı kısalır ve olası kaçak noktası azalır.
12,5 gövde söküldüğünde ne kadar yağ kaçırır?
Katalog değerine göre 12,5 gövdede her ayırmada kaybedilen yağ miktarı yaklaşık 2,5 ml'dir. Bu miktar popetin kapanmadan önce uçlar arasında kalan yağdır. Kayıp, kaplin temiz ve contaları sağlamsa bu seviyede kalır. Ayırmadan sonra damlama sürüyorsa popet contası veya yuvası kontrol edilmelidir.
Kaplin neden zor takılıyor veya hiç takılmıyor?
En sık neden hatta kalan basınçtır: güneşte ısınan veya yükte bekleyen bir silindir hortumdaki yağı sıkıştırır ve popet açılamaz. Diğer nedenler uçlardaki kir, bileziğin tam geri çekilmemesi ve farklı seri (ISO A–B) ya da gövde ölçüsünün karışmasıdır. Önce basıncı boşaltın ve uçları temizleyin; zorla, çekiçle takmaya çalışmayın.
Kaplin neden yağ kaçırır?
Kaçağın yeri nedenini gösterir. Bağlıyken bilezik tarafından kaçak genellikle aşınmış dış conta veya uçlarda kalan kirden kaynaklanır. Ayrıkken damlama popet contası veya yuvasının hasarlı olduğunu gösterir. Dişli bağlantıdan kaçak ise yanlış sızdırmazlık elemanından veya yetersiz sıkmadan olur. Çalışma basıncının aşılması ve 80°C üzerindeki yağla bağlama/ayırma yapılması contaların ömrünü kısaltır.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 12,5 gövdede çalışma basıncı en fazla 250 bar, patlama basıncı 1000 bar'dır. Sistemin emniyet valfi ayarı ve basınç pikleri bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- Porta vidalarken kaplini gövdedeki anahtar ağzından sıkın. Bilezikten sıkmak kilit mekanizmasına zarar verir.
- Ayırdıktan sonra her iki ucun toz kapaklarını takın.
- Farklı gövde ölçülerini veya ISO 7241-A ile B serisi parçaları zorlayarak birleştirmeye çalışmayın.