GDC-B-120x85 (GDC), hidrolik silindirin rot tarafını kapatan, 85 mm rotu yataklayan ve sızdırmazlık elemanlarını taşıyan döküm boğaz kepidir. 120 mm iç çaplı borulara uygundur; GG25 döküm gövdesi 320 bar çalışma basıncına dayanır.
120x85 döküm boğaz kepi nerede kullanılır?
Boğaz kepi, hidrolik silindir borusunun rot tarafındaki ağzını kapatan, rotu yataklayan ve sızdırmazlık elemanlarını taşıyan parçadır. İş makinelerinin, tarım ekipmanlarının, preslerin, damper ve kaldırma silindirlerinin imalatında ve tamirinde kullanılır.
Sık sorulan sorular
Döküm ve çelik boğaz kepi arasındaki fark nedir?
GDC döküm kepler (GDC-B) GG25 / GG26 dökme demirden üretilir; çalışma basıncı 320, test basıncı 400 bar'dır. Çelik kepler (GDC-ÇB) SAE 1040 / 1050 çelikten işlenir; 400 bar çalışma ve 600 bar test basıncına dayanır, ayrıca yatak (kılavuz) bantlarıyla rotu daha iyi taşır. Bu ürün GG25 / GG26 kalite dökme demir malzemelidir.
Kepten yağ sızıyorsa neden olabilir?
Rot tarafından sızıntı genellikle aşınmış nutring veya toz keçesinden, rot yüzeyindeki çizik ve paslardan kaynaklanır. Kep ile boru arasından sızıntı ise O-ringin hasar görmesinden olur. Keçeleri değiştirirken rot yüzeyini de kontrol edin; çizik bir rot yeni keçeyi kısa sürede bozar.
Silindir borusunun iç çapı neden önemlidir?
Kep, borunun iç çapına göre işlenir; 120 mm iç çaplı boruya 120 mm ölçülü kep takılır. Borunun iç çapı aynı zamanda pistonun çapıdır ve silindirin kuvvetini belirler: 120 mm çaplı silindirin piston alanı yaklaşık 113,1 cm²'dir. Bu yüzden boru iç çapı, kep, piston ve keçe ölçüleri birbirine uygun seçilmelidir.
Kep seçerken nelere dikkat edilmelidir?
Boru iç çapı (120 mm), rot çapı (85 mm) ve kepin boruya vidalanan dişi (125x2) mevcut silindirle aynı olmalıdır. Kep boyu (L = 82 mm) rotun strokunu ve montaj boyunu etkiler. Listede bulunmayan ölçüler için satış ekibimizle görüşebilirsiniz.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Rotu keçelerden geçirirken rot ucunun pahlı ve yağlı olduğundan emin olun; keskin kenar keçeyi keser.
- Rot yüzeyinde çizik veya pas varsa keçe değiştirmeden önce rotu tamir edin ya da değiştirin.
- Kepi eksenden kaçırmadan, eşit kuvvetle sıkın; çarpık takılan kep rotu sürtünmeye zorlar.