110x116x15 Piston Boğaz Yataklama (A251-110/4)

ALP A251-110/4: A251 profilli 110x116x15 piston/boğaz yataklama.

A251-110/4 ne işe yarar?

Hidrolik silindirlerin piston ve boğazında kullanılan bu piston/boğaz yataklama, yan yükleri taşır ve hareketli parçayı merkezler. Cam elyaf katkılı POM malzemeden üretilen yataklama ringidir; 45° kesilmiş ve uygun K (ağız) aralığı ayarlanmış olarak gelir. 40 N/mm² eksenel yük karşılama kapasitesine sahiptir. Mobil ve sabit hidrolik sistemlerin silindirlerinde kullanılır.

Sık sorulan sorular

A251-110/4 hangi şartlarda çalışır?

A251 profilinde tabloya göre çalışma sıcaklığı -40/+110°C, kayma hızı en fazla 1.00 m/s; akışkan tipi: mineral Yağlar. Değerler keçe kanalı ve yüzey kalitesi tabloya uygun olduğunda geçerlidir.

Mil ve kanal yüzey pürüzlülüğü ne olmalı?

Tabloda dinamik yüzey için Ra ≤0.4 µm · Rmax ≤3.2 µm, kanal çapı için Ra ≤2.5 µm · Rmax ≤6.3 µm, yan yüzeyler için Ra ≤3.2 µm · Rmax ≤16.0 µm değerleri verilir. Ra ortalama pürüzlülüğü, Rmax en büyük tepe-çukur farkını gösterir; ikisi de sağlanmalıdır.

Silindirde keçe düzeni nasıl olmalı?

Yataklamalar piston ve boğaz keçeleriyle birlikte kullanılır; yan yükleri taşıyarak keçelerin yalnızca sızdırmazlık görevi yapmasını sağlar. 110 mm mil çapında boğaz keçesi olarak sitemizde A164-110/7 PU, A163-110 PU bulunur.

A251 ile diğer profiller arasındaki fark nedir?

Cam elyaf katkılı POM malzemeden üretilen yataklama ringidir; 45° kesilmiş ve uygun K (ağız) aralığı ayarlanmış olarak gelir. 40 N/mm² eksenel yük karşılama kapasitesine sahiptir. Piston ve boğazda yan yükleri taşır, metal-metal teması önler. Aynı profilde bu ölçüye en yakın A251-110 (110x116x12,5) ve A251-114/3 (114x120x12,5) ürünleri de bulunur.

Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler

• Ürünü -40/+110°C sıcaklık aralığında kullanın.
• Akışkan mineral yağ değilse keçe malzemesinin uyumunu doğrulayın.
• Yataklama ağız aralığını (K) kapatacak şekilde zorlamayın; ısıl genleşme için boşluk gereklidir.
• Mil yüzeyinde çizik veya korozyon varsa yeni keçe kısa sürede hasar görür; önce yüzeyi onarın.