110x115x9,5 Piston Boğaz Yataklama (A251-110/1)

ALP A251-110/1: A251 profilli 110x115x9,5 piston/boğaz yataklama.

Piston/boğaz yataklama nerede kullanılır?

A251-110/1, hidrolik silindirlerin piston ve boğazında kullanılır ve yan yükleri taşır ve hareketli parçayı merkezler. Cam elyaf katkılı POM malzemeden üretilen yataklama ringidir; 45° kesilmiş ve uygun K (ağız) aralığı ayarlanmış olarak gelir. Piston ve boğazda yan yükleri taşır, metal-metal teması önler. Mobil ve sabit hidrolik sistemlerin silindirlerinde kullanılır.

Sık sorulan sorular

Tablodaki ölçüler neyi gösterir?

Tabloya göre iç çap 110 mm, dış çap 115 mm, yataklama genişliği B = 9,5 mm. Keçe seçiminde esas alınan, sızdırmazlığın yapılacağı yüzeyin çapıdır; kanal ölçüleri de keçe ile birebir uyumlu olmalıdır.

Malzemenin avantajı nedir?

A251-110/1 POM+Cam Elyaf malzemeden üretilir. Cam elyaf katkılı POM sert ve aşınmaya dayanıklıdır; elyaf takviyesi yük taşıma kapasitesini artırır. Bu malzemeyle ürünün çalışma sıcaklığı -40/+110°C.

Yüzey pürüzlülüğü neden önemlidir?

Tabloda dinamik yüzey için Ra ≤0.4 µm · Rmax ≤3.2 µm, kanal çapı için Ra ≤2.5 µm · Rmax ≤6.3 µm, yan yüzeyler için Ra ≤3.2 µm · Rmax ≤16.0 µm değerleri verilir. Dinamik yüzey (keçenin kaydığı yüzey) çok kaba olursa keçe hızla aşınır, çok parlak olursa yağ filmi tutunamaz.

A251 profilinin özelliği nedir?

Cam elyaf katkılı POM malzemeden üretilen yataklama ringidir; 45° kesilmiş ve uygun K (ağız) aralığı ayarlanmış olarak gelir. 40 N/mm² eksenel yük karşılama kapasitesine sahiptir. Piston ve boğazda yan yükleri taşır, metal-metal teması önler. Aynı profilde bu ölçüye en yakın A251-110/5 (110x115x8) ve A251-110/6 (110x115x10) ürünleri de bulunur.

Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler

• Çalışma sıcaklığı -40/+110°C aralığının dışına çıkmamalıdır.
• Mineral yağ dışındaki akışkanlarda (su-glikol, ester, fosfat ester) malzeme uyumunu önceden kontrol edin.
• Yataklamanın kanal içinde dönmeden ve sıkışmadan oturduğunu kontrol edin.
• Mil yüzeyinde çizik veya korozyon varsa yeni keçe kısa sürede hasar görür; önce yüzeyi onarın.