İki bağımsız hidrolik devre için tasarlanan GP40.109/GP30.82.CST1N, aynı şaft üzerinde art arda bağlı iki dişli pompadan oluşan sağa dönüşlü bir tandem pompadır. 1750 dev/dk'ya kadar çalışır; 1500 dev/dk'da toplam teorik debisi yaklaşık 283,1 l/dk'dır.
Tandem dişli pompa nerede kullanılır?
Tek motor veya PTO çıkışıyla iki bağımsız debi gereken makinelerde tercih edilir. Kamyon üstü ekipmanlar, vinçler, çöp kamyonları, orman ve tarım makineleri ile ağır hizmet hidrolik ünitelerinde iki devre birbirini etkilemeden çalışır.
Sık sorulan sorular
Yedek pompa seçerken flanşa neden dikkat edilmelidir?
Aynı cc değerindeki tandem pompalar farklı ön kapaklarla üretilir. GP40.109/GP30.82.CST1N 3 delikli ön kapaklıdır (merkezleme Ø73 mm). Flanş ve merkezleme çapı farklı bir tandem pompa, şaft hizasını bozar; bu da keçe kaçağına ve rulman hasarına yol açar.
Tandem pompanın şaftı neden önemlidir?
Tandem pompada tahrik şaftı her iki kademenin torkunu birden taşır. GP40.109/GP30.82.CST1N'de çok kamalı mil (spline 6x21x25, DIN 5463) bulunur. Her iki devre aynı anda yüksek basınçta çalışırken toplam tork artar; şaft tipi ve kaplin bu toplam yüke göre seçilmeli, şafta yandan yük bindirilmemelidir.
Döküm gövde neden tercih edilir?
GP40 serisi sfero döküm gövdelidir. Blue Ascend'in seri açıklamasına göre döküm gövdeli dişli pompalar daha ağır basınç şartlarında çalışmak için tasarlanmıştır. Bu yüzden iş makineleri ve sürekli yüksek basınçlı mobil uygulamalarda tercih edilir.
Pompa neden ses yapar veya ısınır?
En sık neden emiş tarafındaki sorunlardır: tıkalı süzgeç, dar veya uzun emiş hattı, düşük yağ seviyesi ya da hattın hava alması kavitasyona yol açar. Tandem pompada her kademenin emişi ayrı ayrı kontrol edilmelidir. Isınma genellikle emniyet valflerinden birinin sürekli açmasından veya aşınmış dişlilerin iç kaçağından kaynaklanır.
Hangi yağ ve filtrasyon önerilir?
Dişli pompalar temiz mineral bazlı hidrolik yağla çalışır. Yağdaki kir dişli yan yüzeylerini ve gövdeyi aşındırarak verimi düşürür. Her devrenin emiş hattında süzgeç, dönüş hattında uygun filtre kullanın ve yağı düzenli aralıklarla değiştirin. Bu modelin keçeleri NBR'dir.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Her kademenin emniyet valfi ayarı o kademenin en yüksek basıncını (240 / 190 bar) aşmamalıdır.
- Her kademenin devresine ayrı bir emniyet valfi koyun ve ayarı o kademenin en yüksek basıncını aşmasın.
- Emiş hatlarını kısa, geniş kesitli ve hava almayacak şekilde bağlayın.
- Hidrolik yağı temiz tutun; filtreleri ve yağı düzenli aralıklarla değiştirin.