10 gövde ve 7/16-20 UNF O-ringli SAE port bağlantılı KV2-10-SAE4, 2 yollu hidrolik küresel vanadır. Gövdesi yüksek mukavemetli çelikten, Zn-Fe (Cr III) kaplamalıdır; bilyesi sert krom kaplı çelik, yatakları Delrin (POM), contası NBR'dir. Hattı tam açar ya da tam kapatır; açıkken bilyenin deliği hatla aynı hizaya geldiği için akışı daraltmaz. Kilit plakası sayesinde açık veya kapalı konumda kilitlenebilir.
10 gövde 2 yollu küresel vana nerede kullanılır?
Hidrolik ünitelerde bakım sırasında hattı kapatmak, manometre ve akümülatör hatlarını devreden ayırmak, iş makinesi ve tarım ekipmanlarında ataşman hattını kesmek için kullanılır. DN10 gövde; pilot ve kumanda hatları, manometre bağlantıları ve küçük ünitelerin çıkışları gibi düşük debili hatlar içindir. UNF/UN dişli O-ringli SAE portlarına (ISO 11926-1) O-ringli erkek rakorlar doğrudan takılır.
Sık sorulan sorular
Kol hangi konumdayken vana açıktır?
2 yollu küresel vanada kol boru hattına paralelken vana açık, hatta dik (90°) konuma çevrildiğinde kapalıdır. Kol dörtte bir tur döner; bu sayede vananın açık mı kapalı mı olduğu uzaktan bile görülür. Oleocon KV serisinde kilit plakasının konumu değiştirilerek vana açık ya da kapalı konumda kilitlenebilir.
7/16-20 UNF O-ringli SAE port nedir?
Bu portlar ISO 11926-1 (SAE J1926) standardında O-ringli düz porttur. Aynı dişe sahip O-ringli erkek rakor (ORB) takılır ve sızdırmazlığı rakorun O-ringi sağlar. O-ringi takmadan önce kontrol edin ve hafifçe yağlayın; diş sızdırmazlık ürünü gerekmez.
Küresel vana debi ayarı için kullanılabilir mi?
Hayır. Küresel vana tam açık ya da tam kapalı çalışmak için tasarlanmıştır. Yarı açık bırakıldığında yağ bilye ile yatak arasındaki dar aralıktan yüksek hızla geçer; yatak aşınır, ses ve ısınma oluşur ve zamanla vana tam kapatamaz hale gelir. Debi ayarı için hız ayar (akış kontrol) valfi kullanılmalıdır.
Vana neden tam kapatmıyor veya kaçırıyor?
En sık nedenleri şunlardır: vananın uzun süre yarı açık kullanılması sonucu yatakların aşınması, yağdaki kir ve metal parçacıklarının bilyeyi çizmesi, uygun olmayan sıcaklık veya akışkan nedeniyle conta hasarı. Dişli bağlantıdan kaçak ise yanlış sızdırmazlık elemanı veya yetersiz sıkmadan olur. Bazı gövde ölçüleri için Oleocon tamir takımı mevcuttur.
Küresel vana ile çek valf arasındaki fark nedir?
Küresel vana elle kumanda edilir: kolu çevirerek hattı açar, kapatır ya da yönlendirirsiniz. Çek valf ise kendiliğinden çalışır; yağın yalnızca bir yönde akmasına izin verir, ters yönde hattı otomatik kapatır. Geri akışı önlemek için çek valf, hattı isteğe bağlı kesmek veya yönlendirmek için küresel vana kullanılır. İkisi aynı devrede birlikte de kullanılabilir.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Bu vananın çalışma basıncı en fazla 500 bar'dır; sistemin emniyet valfi ayarı ve basınç pikleri bu değeri aşmamalıdır.
- Parçaların hizalı ve tam oturmuş olduğundan emin olun; vana hortum veya boru yükünü taşımamalıdır.
- Vanayı debi ayarı için yarı açık bırakmayın; tam açık veya tam kapalı kullanın.
- Kolu yüksek basınç farkı varken zorlamayın; mümkünse basıncı dengeledikten sonra tek hareketle çevirin.