10 gövde ve 3/4-16 UNF erkek JIC (37°) bağlantılı QCF-10A-MSAE8, ISO 16028 uyumlu dişi düz alınlı hızlı bağlantı kaplinidir. Ön yüzü tamamen düz olduğu için bir bezle silinerek temizlenir; ayırmada yağ kaybı ve bağlamada kir girişi en aza iner. 250 bar çalışma basıncı ve 23 l/dk nominal debisiyle 3/8" (DN10) hortum hatları için uygundur. Dişi parça bilezik, bilyeli kilit ve emniyet kilidini taşır; genellikle makine tarafında, yardımcı hidrolik çıkışında veya bom üzerindeki bağlantı plakasında durur.
10 gövde dişi düz alınlı kaplin nerede kullanılır?
Mini ekskavatörlerde tiltrotator ve kavrama (grapple) gibi küçük ataşmanların yardımcı fonksiyonlarında, mini damperlerin kepçe ve mikser ataşmanlarında, hidrolik motorların drenaj hatlarında ve kalıp değişimi yapılan endüstriyel makinelerde yaygın olarak kullanılır. Erkek UNF/UN ucu 37° havşalı JIC standardındadır (ISO 8434-2). JIC döner somunlu hortum rakorları doğrudan bu uca bağlanır.
Sık sorulan sorular
QCF-10A-MSAE8 hangi parçayla birleşir?
10 gövde ölçüsündeki ISO 16028 düz alınlı erkek parçayla (QCF-10B serisi) birleşir. Kaplin tarafı aynı gövdede standarttır; erkek parçanın arka bağlantısı hattınıza göre seçilir (BSPP, NPT, SAE, JIC veya metrik boru). Örneğin QCF-10B-MSAE8 bu parçaya takılır. Popetli (ISO 7241, QCA/QCB) erkek parçalar düz alınlı dişi kapline takılmaz.
JIC erkek uçlu kaplin nasıl sıkılır?
JIC bağlantıda sızdırmazlığı 37° konik yüzeyler sağlar; conta veya bant kullanılmaz. Döner somunu elle oturana kadar sıkın, sonra anahtarla kısa bir ek sıkma yapın; somunun ağız sayısına göre genellikle çeyrek tur civarındadır. Aşırı sıkmak konik yüzeyi ezer ve bir sonraki sökme-takmada kaçağa yol açar. Sıkarken kaplini gövdedeki anahtar ağzından karşılayın.
Bağlama ve ayırma için ne kadar kuvvet gerekir?
Katalog değerlerine göre 10 gövdede bağlama kuvveti yaklaşık 170 N, ayırma kuvveti 40 N kadardır. Düz alınlı kaplinlerde bağlama kuvveti popetlilere göre biraz daha yüksektir, çünkü iki düz yüzün sızdırmaz şekilde oturması gerekir. Bu değerler basınçsız hat içindir; hatta basınç kaldıysa kuvvet hızla artar.
Çalışma basıncı ile patlama basıncı arasındaki fark nedir?
Çalışma basıncı (250 bar), kaplinin sürekli kullanımda maruz kalabileceği en yüksek basınçtır. Patlama basıncı (1000 bar) test koşulunda kaplinin hasar gördüğü basınçtır ve güvenlik payını gösterir; bu değere yakın çalışılmaz. Bu gövdede patlama basıncı çalışma basıncının 4 katıdır. Kırıcı gibi darbeli ataşmanlarda basınç pikleri oluşabileceği için emniyet valfi ayarı çalışma basıncını aşmamalıdır.
İş makinelerinde neden düz alınlı kaplin tercih edilir?
İş makinesi ataşmanları gün içinde defalarca değiştirilir ve çoğunlukla tozlu, çamurlu ortamda takılıp sökülür. Popetli kaplinin ön boşluğunda biriken kir her bağlamada sisteme taşınır ve pompa ile valflere zarar verir. Düz alınlı kaplinin yüzeyi tek hareketle silinir; ayırmada neredeyse yağ damlatmaz ve bağlarken hava almaz. Bu yüzden kırıcı, burgu ve kepçe gibi ataşmanlarda standart hâline gelmiştir.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 10 gövdede çalışma basıncı en fazla 250 bar, patlama basıncı 1000 bar'dır. Emniyet valfi ayarı ve ataşmanın oluşturduğu basınç pikleri bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- JIC 37° uca 45° SAE havşalı rakor takmayın; benzer görünseler de sızdırmazlık sağlamaz.
- Hortumda basınç varken bağlama veya ayırma yapmayın; önce kumandayı oynatarak basıncı boşaltın.
- Ayırdıktan sonra her iki ucun toz kapaklarını takın; açık bırakılan uç çamur ve toza maruz kalır.