31,5 gövde ve 1 1/4" BSPP (gaz) dişi bağlantılı QCA-31B-G114V, ISO 7241-A uyumlu erkek popetli hızlı bağlantı kaplinidir. İçindeki yay baskılı popet valf, bağlantı ayrılınca hattı kendiliğinden kapatarak yağ kaybını ve hava girişini önler. 200 bar çalışma basıncı ve 288 l/dk nominal debisiyle 1 1/4" (DN31) hortum hatları için uygundur. Erkek parça (nipel) genellikle ataşman veya hortum ucuna takılır ve dişi kaplinin içine itildiğinde kilitlenir.
31,5 gövde erkek kaplin nerede kullanılır?
Çok yüksek debili hatlarda kullanılır. Büyük hidrolik güç üniteleri, maden ve ağır iş makineleri, test standları ve dönüş hatları örnek verilebilir. Dişi BSPP (gaz) dişli girişi sayesinde hortum rakoru, nipel veya adaptör doğrudan kaplinin içine vidalanır. Viton (FKM) contaları, standart NBR contaya göre yüksek sıcaklığa ve bazı sentetik akışkanlara daha dayanıklıdır.
Sık sorulan sorular
QCA-31B-G114V hangi parçaya takılır?
31,5 gövde ölçüsündeki ISO 7241-A dişi kaplin gövdesine (QCA-31A serisi) takılır. Birleşen uçlar aynı gövdede standarttır; dişi tarafın bağlantı dişi farklı olabilir. Örneğin QCA-31A-G114V bu parçayla birleşir. Farklı gövde ölçüsü veya ISO 7241-B (QCB) serisi dişi parça ile birleşmez.
1 1/4" BSPP dişte sızdırmazlık nasıl sağlanır, teflon bant sarılır mı?
BSPP (gaz) dişi paralel diştir; sızdırmazlığı diş değil, rakorun alnındaki conta sağlar. Kaplinin 1 1/4" dişli girişine takılan nipel veya rakorda yapışkan conta (bonded seal), O-ring ya da konik oturma yüzeyi olmalıdır. Paralel dişe teflon bant sarmak sızdırmazlık sağlamaz; bant parçaları sisteme karışabilir.
Viton (FKM) contalı kaplin ne zaman gerekir?
Standart NBR conta mineral bazlı hidrolik yağlarda iyi çalışır. Yağ sıcaklığının sürekli yüksek olduğu devrelerde veya bazı sentetik ve yanmaz hidrolik sıvılarında Viton (FKM) conta daha uzun ömürlüdür. Kullandığınız akışkanın FKM ile uyumlu olduğunu akışkan üreticisinin tablosundan kontrol edin. Viton contalı kaplinde de 80°C üzerinde bağlama/ayırma yapılmamalıdır.
Hat basınç altındayken takılabilir mi?
Hayır. Katalog değerlerine göre bu seri artık basınç altında bağlanamaz ve ayrılamaz. Hatta basınç kalmışsa popet açılamaz; kaplin zor takılır ya da hiç takılmaz, zorlamak conta ve popete zarar verir. Önce motoru durdurup kumanda kolunu birkaç kez oynatarak hattaki basıncı boşaltın. Basınç altında bağlanması gereken ataşmanlar için Oleocon BAT serisi gibi artık basınca uygun modeller kullanılmalıdır.
31,5 gövde söküldüğünde ne kadar yağ kaçırır?
Katalog değerine göre 31,5 gövdede her ayırmada kaybedilen yağ miktarı yaklaşık 60 ml'dir. Bu miktar popetin kapanmadan önce uçlar arasında kalan yağdır. Kayıp, kaplin temiz ve contaları sağlamsa bu seviyede kalır. Ayırmadan sonra damlama sürüyorsa popet contası veya yuvası kontrol edilmelidir.
Kaplin neden zor takılıyor veya hiç takılmıyor?
En sık neden hatta kalan basınçtır: güneşte ısınan veya yükte bekleyen bir silindir hortumdaki yağı sıkıştırır ve popet açılamaz. Diğer nedenler uçlardaki kir, bileziğin tam geri çekilmemesi ve farklı seri (ISO A–B) ya da gövde ölçüsünün karışmasıdır. Önce basıncı boşaltın ve uçları temizleyin; zorla, çekiçle takmaya çalışmayın.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 31,5 gövdede çalışma basıncı en fazla 200 bar, patlama basıncı 800 bar'dır. Sistemin emniyet valfi ayarı ve basınç pikleri bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- Kaplin dişine takılan rakoru sıkarken kaplini bilezikten değil, gövdedeki anahtar ağzından karşılayın; aksi halde bilezik mekanizması zorlanır.
- Bağlamadan önce erkek ve dişi parçanın uçlarını temizleyin; uçlardaki kir doğrudan hidrolik sisteme girer.
- Erkek parçayı dişi parçaya aynı eksende, bilezik yerine oturana kadar itin; yarım kalan bağlantı basınç geldiğinde ayrılabilir.